АвтоЖидкость Всё о маслах и присадках для авто

Смазка Slipkote 220 R DBC (она же Huskey 220R) первоначально была предложена в качестве противокоррозионного смазочного состава для решения проблем, связанных с износостойкостью подвижных элементов тормозных суппортов, опорных колодок и уплотнительных деталей дискового тормоза. Тем не менее, из-за достигнутых параметров растворимости, своим химическим и коррозионным свойствам, она считается достойным выбором …

Производители продуктов автохимии, предназначенных для защиты внешних деталей автомобилей от коррозии постоянно ищут новые средства, которые снизили бы трудоёмкость выполнения таких работ. Одним из таких средств является преобразователь ржавчины PERMATEX от одноимённого бренда.

Срабатывание тормозной системы автомобиля при необходимости его экстренной остановки достигается при помощи тормозного суппорта, который производит прижим тормозных колодок к тормозному диску. С целью снижения фрикционного износа узла на его рабочие поверхности наносят специализированные масляные вещества, например, смазку для суппортов МС-1600.

С развитием прогресса среди жидких смазочных материалов начало выделяться в отдельные категории все больше смазок, связанных между собой в группы по определенным признакам. Одной из таких категорий целевых смазочных материалов стало циркуляционное масло.

Крепление зеркала заднего вида на подавляющем большинстве легковых автомобилей осуществляется с помощью клея. Очевидно, что это не самый надежный вариант крепления в принципе. Поэтому от времени, воздействия вибрации или при случайном силовом воздействии, зеркало может отвалиться.

Среди автомобилистов бренд автохимии Sonax считается золотой серединой в плане соотношения цены и эффективности. В 2014 году компания представила новый продукт: преобразователь ржавчины Sonax. О нем и пойдет речь ниже.

Всероссийский научно-исследовательский институт нефтепереработки является создателем широкого спектра смазочных материалов и специальных жидкостей. Кратко рассмотрим несколько популярных смазок ВНИИНП.

Сколы, царапины и потёртости возникают неизбежно на ЛКП любого автомобиля, который эксплуатируется не в тепличных условиях, а по дорогам общего пользования. Перекрашивать или менять весь элемент кузова с микроповреждением дорого и в целом нецелесообразно.

Опытные автомобилисты знают: тормозную жидкость нужно менять по регламенту. Всё дело в её гигроскопичности: способности накаливать воду из окружающей среды с последующим резким снижением температуры закипания.

В среде автомобилистов одной из самых популярных и востребованных смазок на протяжении как минимум последних нескольких десятилетий является графитная смазка (или «графитка»). О её составе, свойствах и области применения и пойдет речь ниже.