Автохимия

Крепление зеркала заднего вида на подавляющем большинстве легковых автомобилей осуществляется с помощью клея. Очевидно, что это не самый надежный вариант крепления в принципе. Поэтому от времени, воздействия вибрации или при случайном силовом воздействии, зеркало может отвалиться.

Гидравлический усилитель руля (ГУР), как и любая другая система, использующая в своей работе давление жидкости, в процессе работы нередко подвергается разгерметизации. Течь жидкости ГУРа не только вынуждает автовладельца систематически восполнять её объём, но и может привести к другим неприятным последствиям.

Посторонние звуки в тормозной системе – не редкость и не уникальная проблема. Особенно часто встречается скрип тормозных колодок во время торможения. О том, почему возникает подобная неисправность и как с ней бороться наиболее эффективным способом – антискрипной смазкой – и пойдет речь ниже.

С развитием технологий изготовление разного рода продукции на основе силикона стало дешёвым и доступным. Благодаря своим свойствам, силикон нашёл применение и в области автомобильной химии.

Редкий кузовной ремонт обходится без шпаклёвки. Даже в гаражных условиях ремонта, на любительском уровне. Ниже рассмотрим общие аспекты пользования автомобильной шпаклёвкой.

Летом, при повышенных температурах внешнего воздуха, битумно-гудроновое покрытие ремонтных участков автомобильных дорог размягчается. Отделяющиеся при этом частицы битума попадают на наружные детали автомобилей. Для их удаления автовладельцы используют специальные формулы очистителей битумных пятен.

Смола с деревьев становится настоящей проблемой для автовладельцев. Она буквально въедается в поверхность ЛКП, образовывая пятна. Не стоит пробовать оттирать поверхность средством от битумных пятен, которое даст нулевой результат. Лучшим решением для устранения пятен с авто станет препарат антитополь LAVR.

Впускные и выпускные клапаны автомобильных двигателей работают в очень тяжёлых условиях, поскольку повышенные рабочие температуры в сочетании с интенсивным трением обуславливают интенсивный износ. Чтобы этот процесс происходил медленнее, клапаны притирают, используя различные формулы притирочных паст.

Хромированные покрытия автомобильных элементов повышают их износостойкость и устойчивость против коррозии, обладая одновременно и высокими декоративными качествами. Однако технологии декоративного хромирования предусматривают обязательное нанесение подслоя, содержащего никель и медь – металлы гораздо более низкой твёрдости, чем хром.

Довольно часто автомобиль приходится эксплуатировать в суровых условиях. Перепады температур, поездка по гравийной или песчаной дороге, а также постоянный контакт со снежной кашей, водой, пылью приводит к тому, что грязь постепенно въедается в колёсные диски. Со временем они тускнеют, на них появляются царапины, а затем и ржавчина. Именно поэтому популярность …