Использование различных присадок для устранения проблем с двигателем или продления его ресурса в настоящее время стало нормой в автомобильном мире. Рассмотрим одну из недорогих добавок в масло: металлоплакирующую присадку 3ton Plamet.
Присадка 3ton Plamet. Состав и принцип работы
Суть работы металлоплакирующей присадки для двигателя 3ton Plamet заключается в названии. Само понятие «металлоплакирующая смазка» было введено ещё в 30-е годы XX века в СССР. В те времена велась разработка смазочных материалов с добавлением мелкодисперсных соединений различных цветных металлов. Цель – продление ресурса нагруженных узлов трения и обеспечение работы мотора в условиях обеднения смазки, что было важно для военной промышленности.
В экспериментах участвовали мелко помолотые порошки чистых металлов, их оксиды, соли, различные сплавы и прочие соединения цветных металлов. Сегодня известно несколько соединений меди, олова, алюминия и свинца с положительными эффектами, которые используются в производстве металлоплакирующих смазок.
Компания 3ton изначально имеет американские корни. В России её представительство было открыто в 1996 году. Сегодня вся схема производства и сбыта на территории РФ практически полностью налажено внутри страны под контролем американских служб технического контроля. То есть добавка 3ton Plamet, реализуемая в РФ, производится также в России.
Присадка добавляется в свежее масло после проведённого очередного ТО. Начитает действовать в среднем через 200 км пробега. Для относительно свежих двигателей рекомендуемая пропорция – 1 флакон на 5 литров масла. Для двигателей с солидным пробегом – 2 флакона на 5 литров.
Активные соединения цветных металлов, в основном меди, заполняют микроповреждения и небольшие дефекты различной природы на трущихся поверхностях ДВС. Восстанавливаются пятна контакта, нагрузка более равномерно распределяется по рабочим поверхностям. Это приводит к нижеследующим положительным эффектам.
- Повышается компрессия в цилиндрах, происходит её выравнивание. Повреждения, через которые прорывались газы, частично закрываются активными металлами.
- Снижается потребление моторного масла на угар. Это происходит за счёт уменьшения зазоров между цилиндрами и кольцами, а также в соединении между штоком клапана и его сальником.
- Уменьшается шумовая и вибрационная отдача от работы двигателя. Следствие двух первых пунктов.
- Увеличивается эластичность двигателя. То есть мотор становится более отзывчивым, тяговитым, пропадают провалы мощности на низких и высоких оборотах.
- Снижается выделение дыма из выхлопной трубы.
При этом важным аспектом работы состава 3ton Plamet является отсутствие взаимодействия с моторным маслом. То есть присадка не меняет свойств смазки для двигателя, а лишь использует её в качестве транспортировщика к рабочим поверхностям.
В целом, эффект от работы присадки 3ton Plamet похож на действие других подобных добавок в масло. Например, известной присадки Cupper, в основе работы которой лежат специальным образом активированные соединения меди.
Отзывы автомобилистов
Автомобилисты оставляют по большей части положительные отзывы о действии металлоплакирующей присадки 3ton Plamet. Водители отмечают следующие положительные эффекты после использования этого состава:
- выравнивание компрессии в цилиндрах и её общее, небольшое повышение (около 1 единицы в среднем для бензиновых моторов);
- снижение шума от работы двигателя, затихание стучащих гидрокомпенсаторов;
- уменьшение вибрации ДВС на холостых оборотах;
- небольшое снижение жора масла, однако не полное его исключение.
С учётом стоимости присадки 3ton Plamet (60-70 рублей за флакон 100 мл) автомобилисты в большинстве считают, что набор полезных свойств у этой добавки неплохой.
Среди отрицательных отзывов встречаются недовольства недостаточным или отсутствующим полезным эффектом. Но с учётом дешевизны состава не совсем корректно ожидать чудодейственных свойств, которые нередко не дают даже составы из топового сегмента с гораздо большей стоимостью, в десятки раз превышающей цену присадки 3ton Plamet.
Хорошая присадка, действует