Моторное масло

Со временем каждый водитель легкового транспортного средства всё больше и больше ощущает, что качество моторного масла определяет большинство успехов и неудач при эксплуатации автомобиля.

Моторное масло – важная жидкость для нормальной работы силового агрегата. Помимо смазывающих свойств, оно очищает поверхности мотора от технической грязи за счет добавленных присадок. В процессе эксплуатации масло может быстро чернеть. Разберемся, почему так происходит.

Немецкая компания с более чем полувековой историей Liqui Moly считается экспертом в области производства высокотехнологичных моторных масел с молибденом. Одним из продуктов, обогащённых дисульфидом молибдена, является моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation.

Производимые Новополоцким нефтеперерабатывающим комбинатом (НПНПЗ) моторные масла Нафтан в последние 10 лет стали достойной альтернативой аналогичной продукции импортного производства. Нафтан – это линейка моторных масел, каждое из которых удачно адаптировано под особенности дизельных и бензиновых двигателей.

Для обеспечения минимального износа подвижных деталей двигателя в числе прочих моторных масел широко используется минеральное моторное масло М8в, часто именуемое также автолом. Автол справедливо считается долгожителем рынка автомобильных масел: его применение началось ещё с 20-х годов прошлого столетия, когда в СССР активно началось производство карбюраторной автотехники.

Владельцы японских автомобилей в России, особенно с правым рулём, в большинстве случаев приобретают моторные масла согласно классификации ILSAC. Хотя нередко японские авто, изначально производимые для европейских или американских рынков, стандартизируются под местные спецификации (ACEA или API).

Среди смазочных материалов отечественного производства довольно часто на рынке встречается моторное масло М8Дм. Ниже кратко разберём технические характеристики и область применения, а также проанализируем рыночные цены на это масло.

Промывочные масла по цвету, запаху и консистенции мало чем отличаются от обычных, регулярных смазочных материалов для ДВС. При этом их цена в среднем в 2 раза ниже, чем у полусинтетики среднего качества. И здесь у некоторых автомобилистов возникает вопрос: можно ли ездить на промывочном масле?

Для тех, кто только решил познакомиться с моторными маслами Cupper, в первую очередь станет шоком цена. За 4-литровую банку топового масла придётся заплатить около 6 тыс. рублей. Что собой представляют смазочные материалы для ДВС «Купер», на какие авто рассчитаны и оправдана ли в целом такая цена?

В среде автолюбителей до сих пор нет однозначного ответа на вопросы: нужно ли использовать промывочное масло для двигателя и какое лучше из представленных на рынке вариантов выбрать. Постараемся дать краткие ответы на эти вопросы.