Моторное масло

Топливно-масляная смесь – это рентабельная и экологичная альтернатива стандартным горюче-смазочным материалам.

Даже новички в мире автомобилей осознают, что выбор масла во многом определяется его вязкостью. Разберёмся, что представляет собой вязкость масла для дизельных двигателей, как она влияет на работу мотора и как её интерпретировать с точки зрения взаимодействия с движущимися частями.

Моторные масла, будь то минеральные или синтетические, сохраняют свои оптимальные характеристики в течение определённого времени. По истечении этого периода, называемого сроком годности, использование масла не рекомендуется.

Масло марки VG46 относится к группе гидравлических масел, а приставка ISO, вынесенная вперёд основного обозначения, указывает на то, что вещество относится к маслам так называемого премиум-класса.

Со временем каждый водитель легкового транспортного средства всё больше и больше ощущает, что качество моторного масла определяет большинство успехов и неудач при эксплуатации автомобиля.

Моторное масло – важная жидкость для нормальной работы силового агрегата. Помимо смазывающих свойств, оно очищает поверхности мотора от технической грязи за счет добавленных присадок. В процессе эксплуатации масло может быстро чернеть. Разберемся, почему так происходит.

Немецкая компания с более чем полувековой историей Liqui Moly считается экспертом в области производства высокотехнологичных моторных масел с молибденом. Одним из продуктов, обогащённых дисульфидом молибдена, является моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation.

Производимые Новополоцким нефтеперерабатывающим комбинатом (НПНПЗ) моторные масла Нафтан в последние 10 лет стали достойной альтернативой аналогичной продукции импортного производства. Нафтан – это линейка моторных масел, каждое из которых удачно адаптировано под особенности дизельных и бензиновых двигателей.

Для обеспечения минимального износа подвижных деталей двигателя в числе прочих моторных масел широко используется минеральное моторное масло М8в, часто именуемое также автолом. Автол справедливо считается долгожителем рынка автомобильных масел: его применение началось ещё с 20-х годов прошлого столетия, когда в СССР активно началось производство карбюраторной автотехники.

Владельцы японских автомобилей в России, особенно с правым рулём, в большинстве случаев приобретают моторные масла согласно классификации ILSAC. Хотя нередко японские авто, изначально производимые для европейских или американских рынков, стандартизируются под местные спецификации (ACEA или API).