Консервационное масло К-17. Как остановить время?

Широко используемая консервационная смазка марки К-17 обеспечивает надёжную защиту стальных деталей автомобиля от вредных воздействий минерализованных кислотных сред. Масло производится в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 10877-76.

Характеристики

Основной составляющей консервационного состава К-17 является смесь трансформаторного и авиационного масла, к которой добавляются антифрикционные и противоокислительные присадки (в частности, петролатум) и ингибиторы коррозии. Смазка К-17 горюча, поэтому людям при работе с ней следует соблюдать правила техники безопасности, соответствующие подобного рода составам. Они включают в себя применение искробезопасного инструмента, работу только в хорошо вентилируемых помещениях, недопустимость близкорасположенных источников открытого пламени, а также обязательное использование индивидуальных средств защиты.

Основные физико-механические параметры:

1. Плотность, кг/м³, при комнатной температуре, не менее: 900.
2. Кинематическая вязкость, мм²/с, при температуре 100 ^°С: не менее 15,5.
3. Температура загустевания, ^°С, не менее: — 22.
4. Диапазон температур устойчивого воспламенения, ^°С: 122…163.
5. Наибольшее содержание примесей механического происхождения, %: 0,07.

Цвет свежего масла марки К-17 – тёмно-коричневый. При его производстве обязательной проверке подлежит окислительная способность смазки по стали, чугуну и латуни. Допускаются отдельные очаги коррозии (слабая побежалость) лишь после 5 лет пребывания слоя данной смазки на законсервированной детали. Пригодна для использования в условиях влажного и тропического климата, устойчива от постоянного воздействия морской воды. По совокупности своих эксплуатационных характеристик приближается к импортной смазке марки Aeroshell Fluid 10.

Применение

Оптимальными областями использования консервационного масла К-17 являются:

• Долговременная консервация в закрытых помещениях металлических деталей автомобиля.
• Консервация хранящихся автомобильных двигателей.
• Присадка к газотурбинным топливам гоночных автомобилей, с целью снижения их износа и коррозии деталей топливопроводов.

При долговременном хранении автомобильных двигателей с них снимают все фильтры, а смазку прокачивают по всему узлу до полного заполнения полостей.

Пригодность масла К-17 определяется возможностью его окисления при длительном хранении. Комбинация базовых компонентов масла и присадок влияет на скорость окисления, а присутствие загустителя в смазке может увеличить скорость разложения. Увеличение температуры на 10 °C удваивает скорость окисления, что соответственно сокращает срок годности масла.

Консервационную смазку К-17 не следует часто перемешивать: это облегчает доступ воздуха к маслу. Одновременно возрастает площадь поверхности контакта, что также способствует окислению. Интенсифицируются также процессы эмульгирования воды в масло, усиливая процесс окисления. Поэтому при хранении смазки К-17 свыше 3 лет, её характеристики следует проверять на соответствие продукта нормам ГОСТ 10877-76.

Описанное консервационное масло выпускается в России такими предприятиями как «ТД Синергия» (Рязань), ОАО «Оренбургский нефтемаслозавод», а также компанией Necton Sea (Москва). Стоимость консервационной смазки К-17 определяется объёмом закупки и фасовкой товара. Смазка расфасовывается в бочки ёмкостью 180 л (цена – от 17000 руб.), а также в канистры объёмом 20 л (цена — от 3000 руб.) или 10 л (цена — от 1600 руб.). Гарантией надлежащего качества продукции считается наличие сертификата от производителя.