Масло М8Г2к. Тем кто верен традициям!

Моторное масло М8Г2к, несмотря на то, что оно относится к устаревшим смазкам, используется сегодня довольно широко. Рассмотрим технические характеристики этого масла, его область применения и проанализируем цены.

Технические характеристики

Основные технические характеристики моторного масла зашифрованы в названии. Ниже приведём расшифровку.

• «М» – масло моторное, то есть предназначенное для двигателей внутреннего сгорания.
• «8» – класс вязкости. Согласно стандарту, смазочные материалы с этим классом должны иметь вязкость от 7,0 до 9,3 сСт при 100°C.
• «Г2» – группа масла, которая определяет сферу его использования. Масло этой группы предназначено для форсированных дизельных моторов с турбиной (или без неё), которые склонны к образованию сажевых отложений. Масло не совместимо с ДВС, оснащёнными сажевыми фильтрами.
• «к» – дополнительный индекс, уточняющий область применения. В народе этот индекс принято ассоциировать с «КамАЗовскими» смазочными материалами. По факту так оно и есть: масло в РФ чаще всего и используется в моторах автомобилей КамАЗ или тракторах Т-701. Но в целом оно подходит для любых других относительно простых дизельных моторов отечественного и зарубежного производства. Сфера применения ограничивается в основном степенью форсированности мотора и наличием сажевого фильтра.

В переводе на стандарт API моторное масло М8Г2к соответствует классу CC. Этот класс в настоящее время выведен в устаревшие и не используется для маркировки новых зарубежных смазок.

Государственный стандарт для смазочных материалов не предусматривает контроль над некоторыми значимыми показателями (температура вспышки, индекс вязкости, щелочное число и т. д.). И каждый производитель, изготавливающий или разливающий М8Г2к, за счёт использования более обогащённых или обеднённых присадок, а также взяв за основу другую базу, может влиять на некоторые рабочие характеристики.

Рассмотрим на примере Лукойл М8Г2к.

• Индекс вязкости – 94 единицы. Невысокий показатель для современных смазок. Указывает на сильную зависимость вязкости масла от температуры.
• Щелочное число – 6,8 мгКОН/г. Также невысокое значение, указывает на относительно слабую способность очищать двигатель от шламовых отложений. Парадоксально с учётом рекомендации для двигателей, склонных к формированию сажевых наростов. Встречаются масла этого же стандарта по ГОСТ, но с другими показателями щелочного числа.
• Температура вспышки – 233°C. Высокий показатель. Говорит о теоретически низкой склонности масла к выгоранию в цилиндрах.
• Температура застывания – –30°C. Также довольно высокий показатель. Масло пригодно для использования в большинстве регионов России.

Стоит отметить такой параметр, как зольность масла. У Лукойл М8Г2к заявленная сульфатная зольность – 0,98% от массы. То есть это масло относится к классу среднезольных смазок.

Производители и цены

Стоимость моторных масел М8Г2к, в зависимости от производителя и наценки продавца, варьируется в пределах 90 рублей за 1 литр. Ниже проанализируем наиболее массовых на рынках РФ производителей этих масел.

1. Роснефть М8Г2к. Относительно дорогой вариант. Канистра 20 литров обойдётся в 2100 рублей, то есть по 105 рублей за 1 литр. Продаётся и в канистрах меньшего объёма, а также в бочках.
2. Газпромнефть М8Г2к. Самый массовый производитель этого масла. Бочка на 205 литров, в зависимости от региона и продавца, стоит от 15 тысяч рублей (76 рублей за 1 литр). При покупке масла в канистрах цена литра вырастет. Например, средняя стоимость канистры Газпромнефть объёмом 4 литра – 450-500 рублей.
3. Лукойл М8Г2к. Стоимость одного литра сильно зависит от объёма. Например, бочку на 205 литров можно приобрести за 15 тысяч рублей (73 руб./литр). В то же время канистра объёмом 50 литров обойдётся в 5 тысяч рублей (100 руб./литр).

Моторное масло М8Г2к встречается и в разливном безбрендовом виде. Стоимость подобных масел примерно на 10-15% ниже. Однако гарантии качества состава обычно нет. Такая же ситуация наблюдается и с другими ГОСТовскими маслами, такими как М10Дм и М8Дм.