Тормозная жидкость «Томь». Поддержим отечественного производителя!

Опыт применения различных тормозных жидкостей показывает, что каждая из них имеет рациональную область своего применения. В частности, тормозную жидкость «Томь» большинство владельцев автомобилей указывают, как наиболее эффективную при использовании в условиях пониженных температур. Хотя её основной производитель – АО «Химпром» (Кемерово) — считает, что «Томь» относится к группе универсальных.

Особенности свойств низкотемпературных тормозных жидкостей

Езда в зимнее время характеризуется, с одной стороны, меньшей интенсивностью нагрева тормозных систем, а с другой стороны – способностью тормозной жидкости не кристаллизоваться при возможно более низких температурах. Такие жидкости также должны отличаться минимально допустимой плотностью, что снизит нагрузку на соответствующую педаль управления.

Тормозная жидкость «Томь» производится в двух классах – третьем (подходит для условий DOT3, которые определяются международным стандартом FMVSS №116) и четвёртом, который соответствует точке DOT4. Физико-механические параметры для этих сред также разнятся:

Из основных характеристик описываемой тормозной жидкости стоит упомянуть её цвет – от светло-жёлтого до тёмно-жёлтого, а также способность к лёгкой опалесценции при солнечном освещении. В расфасованном продукте не допускается наличие осадков и механических взвесей.

Объективные показатели, определённые согласно нормам ТУ 2451-076-05757-618-2000 (ГОСТ на данную продукцию отсутствует) позволяют утверждать, что «Томь»:

• Не окажет вредного воздействия на любые резиновые компоненты в тормозной системе автомобиля.
• Обеспечит надлежащую коррозионную стойкость металлических деталей автомобиля при соприкосновении.
• Может смешиваться с любыми продуктами аналогичного применения, разработанными не на силиконовой основе.

Подобными потребительскими качествами отличаются и другие марки аналогичной продукции (в частности, тормозные жидкости «Нева» и «Роса»).

Использование

В среде автовладельцев часто наблюдается практика применения разных марок тормозных жидкостей даже в пределах одного сезона. С целью обеспечения такой взаимосовместимости производитель в своё время разработал «Томь» на основе спиртосодержащих полигликолевых компонентов с ингибиторами коррозии в качестве добавок. Наличие двух марок, соответствующих точкам DOT3 и DOT4, также увеличивает диапазон использования продукта.

Согласно выполненным исследованиям, принадлежность тормозной жидкости «Томь» к классам III или IV влияет, главным образом, на способность продукта впитывать влагу. Так, «Томь Б» может поглощать из окружающей среды до 2 процентов влаги из воздуха, увеличивая тем самым свой первоначальный объём. При этом для металлических деталей тормозной системы автомобиля возрастают коррозионные риски, а пары жидкости, образующиеся в процессе активного торможения, локализуются в сравнительно небольшом объёме. Следовательно, при своём систематическом применении «Томь» марки Б может способствовать повреждению резиновых деталей.

В то же время «Томь» марки А характеризуется меньшей способностью к водопоглощению, поскольку её температура кипения выше, чем для марки Б. Эксперты советуют избирательно применять смешивание обеих разновидностей тормозной жидкости «Томь». В частности, нежелательно добавлять марку А в тормозную систему и систему сцепления, где ранее использовалась «Томь» марки Б, в то время, как обратная замена допустима.

Рассматриваемая тормозная жидкость огнеопасна, а вдыхание её паров наносит вред здоровью. Срок хранения «Томи» (даже в герметически закрытых ёмкостях) не должен превышать трёх лет.

Примерная цена составляет:

• При фасовке в пластиковые ёмкости 0,455 л – от 100 руб. (для «Томи» А) и от 60 руб. (для «Томи» Б).
• При фасовке в ёмкости 910 мл – от 160 руб.
• При фасовке в канистры ёмкостью 5л – от 550 руб.