АвтоЖидкость Всё о маслах и присадках для авто 
Мало кто из автовладельцев задумывается над тем, что срок эксплуатации кондиционера может быть существенно продлён, если правильно подобрать компрессорное масло. Современная торговая марка PAG советует выбирать продукцию синтетического происхождения, в частности масло PAG 46.
Описание PAG 46
Согласно исследованиям, проведёнными независимыми экспертами, вязкость масла подбирается в соответствии с техническими характеристиками автомобиля. Минимальная вязкость, такая как в компрессорном масле PAG 46, способствует быстрому доведению смазки до поршня и стенок цилиндра. Там она образуется тонкую плёнку, которая, с одной стороны, будет защищать детали от трения, а с другой – не мешать функциональности компрессора. В основном представленную линейку масел актуально использовать в автомобилях европейского рынка. А вот для представителей американского или корейского автопрома подойдет продукция типа VDL 100.
PAG 46 представляет собой полностью синтетический продукт. Его добавки – сложные полимеры, обеспечивающие смазывающие и антиокислительные свойства.
Основные технические параметры масла:
| Вязкость | 46 мм2/с при температуре 40 градусов |
| Совместимый хладагент | R134a |
| Плотность | От 0,99 до 1,04 кг/м3 |
| Точка застывания | -48 градусов |
| Температура вспышки | 200-250 градусов |
| Содержание воды | Не более 0,05% |
Главные преимущества:
- отличные смазывающие свойства при небольшой вязкости продукта;
- обладает великолепным охлаждающим эффектом;
- обеспечивает и поддерживает оптимальную герметизацию;
- обладает достаточной антиокислительной способностью.
Сферы применения
Следует отметить, что продукция ПАГ не рекомендована к использованию в электрокомпрессорах гибридных авто. Это не изолирующий продукт. В основном применяется компрессорное масло PAG 46 при эксплуатации кондиционеров машины с механическим приводом. Используется также в компрессорах поршневого или ротационного типа.
PAG 46 считается сильно гигроскопичным продуктом, поэтому его не рекомендуют смешивать с хладагентами, не соответствующими маркировки R134a. Хранить его следует только в закрытой упаковке, чтобы не допускать контакта с воздухом и влагой. Если же существует вероятность попадания воды в смазку, лучше использовать масло иной серии, например, КС-19.